Luft- und Raumfahrt
Die Luft- und Raumfahrtindustrie stellt besondere Anforderungen an die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Produkten und Flotten. Daher müssen strenge Verfahren und Analysen für die Konstruktion von Systemen für die Luft- und Raumfahrt durchgeführt werden.
Standards und behördliche Anforderungen leiten den Sicherheitsanalyseprozess, einschließlich Risikoanalysen und teurer Tests. Dies erhöht die Kosten für Luft- und Raumfahrtausrüstung.
Ein weiteres Ergebnis des komplexen Prozesses sind lange Entwurfszeiten und Servicezyklen, die zu Veralterungsproblemen führen. Die Entwurfszeit für Flugzeuge vom ersten Konzept bis zur Zertifizierung der Lufttüchtigkeit kann ein Jahrzehnt überschreiten. Während dieser Zeit wird die Produktion vieler Komponenten eingestellt und Ersatz muss gefunden, getestet und zertifiziert werden.
Darüber hinaus erfordern teure Ersatzteile mit langen Beschaffungszeiten eine sorgfältige Planung der Flottenlogistik.
Daher sind Sicherheits-, Zuverlässigkeits- und Wartbarkeitsbewertungen während des Designprozesses entscheidend für ein optimales Produktdesign, wodurch Kosten, Risiko und Markteinführungszeit reduziert werden.
Ein Schlüsselbegriff in der Analyse der funktionalen Sicherheit in der Luft- und Raumfahrt ist das Design Assurance Level (DAL) (manchmal auch als Development Assurance Level bezeichnet). DAL ist in den Normen DO-178B und DO-254 definiert. DAL ist die Luft- und Raumfahrtvariante des Safety Integrity Level (SIL), die in IEC 61508 definiert ist. Die DAL-Anforderungen für Software und Hardware basieren auf dem Risiko, dass Software- oder Hardwarefehler auftreten können.
Das Risiko kann verringert werden, indem Fehlermodi mit potenziell schwerwiegenden Auswirkungen verringert, Redundanzen, Fehlertoleranz und integrierte Tests (BITs) für eine schnelle Fehlererkennung und -isolierung hinzugefügt werden.
