L'ingénierie des systèmes se concentre sur la façon de concevoir et de gérer des produits ou des systèmes au cours de leurs cycles de vie.
La conception de systèmes critiques nécessite une attention particulière aux aspects de fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité (RAMS).
En effet, les normes de sécurité fonctionnelle telles que la CEI 61508 détaillent les tâches de sécurité et de fiabilité qui doivent être effectuées à chaque étape du cycle de vie du système.
Par conséquent, les ingénieurs système doivent intégrer RAMS dans le processus de conception.
BQR propose des logiciels et des services de conseil pour toute la gamme des tâches RAMS traditionnelles, ainsi que pour les processus innovants qui réduisent considérablement les coûts et le temps de développement de l'électronique.
La figure suivante présente les modules logiciels BQR et leur correspondance avec le modèle de cycle de vie du système «V»
| Sujet | Sens |
| Allocation de fiabilité | Allouer des taux de défaillance des composants afin de répondre aux exigences de fiabilité au niveau du système |
| Analyse des modes de défaillance et des effets (AMDE) | Passez en revue les chaînes d'effets du mode de défaillance des composants jusqu'au niveau système. Identifier et atténuer les points de défaillance uniques |
| Examen schématique | Analyse logique de la conception d'un circuit électronique afin d'identifier les erreurs de conception |
| Déclassement sous contrainte électrique | Évaluer comment les contraintes électriques (courant, tension et puissance) réduisent les composants électroniques nominaux et identifier les surcharges |
| Analyse de fiabilité | Calculer la fiabilité et la disponibilité de systèmes complexes, en tenant compte des redondances, de la tolérance aux pannes, des politiques de réparation et de la logistique |
| Simulation de circuit | Simuler les contraintes (courant, tension et puissance) dans un circuit électronique, identifier les surcharges, les différences de tension et autres erreurs de conception |
| Analyse des modes de défaillance, des effets et de la criticité (FMECA) | Similaire à FMEA, en utilisant les taux de défaillance des composants afin d'obtenir une précision d'analyse plus élevée |
| Analyse de testabilité | Examiner le niveau de couverture fourni par un plan de test intégré (BIT), ainsi que le niveau d'isolement |
| Analyse de l'arbre de défaillance (FTA) | Alors que la FMECA analyse les effets possibles des modes de défaillance unique, la FTA analyse les combinaisons d'événements pouvant conduire à des événements de sécurité |
| Analyse de maintenabilité | Estimer le temps moyen de réparation (MTTR), les pièces de rechange et la logistique, les tâches de maintenance, les plans de maintenance préventive et d'inspection |
| Optimisation du plan de maintenance et de logistique | Optimiser le plan de maintenance et de logistique afin de minimiser les coûts tout en maintenant une haute disponibilité des actifs |
| Analyse des données de terrain | Lorsque l'actif fonctionne, les données de défaillance et de maintenance sont accumulées. L'analyse des données de terrain peut fournir des répartitions de pannes réelles, des temps de réparation et des temps PF (temps entre une panne potentielle et une panne réelle). Les données obtenues peuvent être utilisées pour optimiser davantage la maintenance et la logistique |