Maritime et naval

Les navires de mer modernes se présentent sous de nombreuses formes et tailles. Les transporteurs modernes peuvent transporter plus de 10 000 conteneurs, les navires de croisière peuvent transporter des milliers d'invités et les supertankers peuvent transporter des millions de barils.

 

Conception

Les navires ont des exigences uniques en matière de sécurité de l'équipage et de la cargaison, selon la classification du navire. La taille et la complexité accrues des navires modernes se traduisent par de longs cycles de conception, de certification et de service. Par conséquent, les évaluations de la fiabilité au cours du processus de conception sont cruciales pour une conception optimale du produit, réduisant les coûts, les risques et les délais de commercialisation.

 

 

Entretien

Les tâches de maintenance de haut niveau et les révisions nécessitent l'achat d'articles à long délai de livraison (LLI). L'absence de préparation à temps peut entraîner de longs délais d'attente et une disponibilité réduite de la flotte.
Les tâches de maintenance de bas niveau doivent être effectuées en mer, le navire doit donc être autosuffisant. Cela nécessite un choix judicieux de pièces de rechange Carry On Board (COB) et d'équipements de support.
COB est essentiel pour la fiabilité des missions des navires de guerre.
Un autre problème est l'obsolescence. Étant donné que les navires ont des cycles de vie très longs, les pièces de rechange peuvent devenir indisponibles. La planification de l'obsolescence peut inclure l'achat de pièces de rechange à l'avance (en fonction de la durée de vie de l'équipement), la recherche d'articles de remplacement et la préparation des mises à niveau de l'équipement.

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