Nous recherchons constamment des moyens d'améliorer le flux de travail des ingénieurs de sécurité et de fiabilité qui effectuent des analyses de sécurité et de MTBF.
En travaillant en étroite collaboration avec nos clients, nous avons identifié plusieurs tâches chronophages qui peuvent être automatisées.
Le calcul du taux de défaillance (taux FIT) vous aide à trouver les principales causes de défaillance du produit. De plus, c'est la base de l'AMDEC.
Le calcul du MTBF pour un circuit électronique nécessite que vous examiniez les données des composants.
Le logiciel MTBF de BQR vous fournit des données sur les composants clés et un lien vers la fiche technique en un seul clic.
Une fois les paramètres du composant définis, le composant est enregistré dans une bibliothèque pour être réutilisé dans des projets ultérieurs.
Pour connaître le taux de défaillance d'une fonction dans un circuit électronique, il faut affecter des composants à chaque fonction. Cela peut prendre beaucoup de temps pour les circuits avec des milliers de composants. Logiciel FMEA / FMECA de BQR fournit un moyen simple et rapide de sélectionner des composants sur le schéma et de les affecter à des fonctions.
Lors de l'exécution d'une AMDEC au niveau des composants, les modes et les rapports de défaillance des composants sont automatiquement attribués à partir des bibliothèques de modes de défaillance.
Lors de la conception de tests intégrés pour les systèmes critiques, vous devez vous assurer que les principaux modes de défaillance sont détectés et qu'une bonne isolation des défaillances est fournie.
Le logiciel de BQR permet d'attribuer rapidement des tests aux modes de défaillance (basés sur l'AMDEC), d'identifier les fonctions critiques qui ne sont pas testées et de calculer la détection et l'isolation.
Bien que l'examen schématique ne soit pas traditionnellement associé à la sécurité, il s'agit d'une étape essentielle pour identifier et éliminer les erreurs de conception susceptibles d'avoir des implications sur la sécurité.
BQR fournit logiciel basé sur un brevet pour l'examen schématique avancé qui permet de détecter les erreurs de conception liées à la sécurité et à la fiabilité, ainsi que les écarts par rapport aux meilleures pratiques.
